小汽车车身工业设计需考虑的问题

    随着生活水平的提高，越来越多的人开始有私家车了，一款好的汽车车身设计则是吸引人们购买的首要因素。首要汽车工业设计是一门让人难以理解的商业艺术，一方面是创造性的工作；另一方面又与市场、生产、工程研发、产品策划有着密不可分的关系。
    小汽车车身设计及工艺性最为复杂，所用生产设备及工装也要求较高。因此网觉得其外形设计除应满足美观要求外，还要考虑下列问题：

    1、零件表面有足够的刚度。表面刚度取决于表面的形状、冲压深度、边界的划分、加强筋及覆盖件里面的加强方式等。


    2、形状合理、结构简单。形状合理主要是指适合人的乘坐，一般要求小汽车中部宽敞，有较好的乘坐舒适性和视野性等。结构简单，看起来简洁明快，主要是覆盖件的形状，便于生产和装配等。

    3、保证汽车具有良好的视野性。对发动机罩的形状、风窗的形状和支柱的位置、翼子板拐角等部件的设计要合理。

    4、具有良好的空气动力性。小汽车的外形受空气动力性的影响较大。在20 世纪二三十年代曾提出阻力较小的“ 水滴状”外形方案，但由于整车布置困难等原因，当时没有被大批量生产的小汽车采用。现代小汽车的流线型设计，已达到相当高的水平，特别是借鉴了飞行器和现代跑车的工业设计以及仿生学的应用，其风阻系数可达到0.3 左右。

    5、简化制造工艺和便于装配。从汽车外形上看主要是覆盖件的冲压工序和拉伸的深度。要求冲压工艺简单，组装焊接方便等。这里主要是汽车车身表面各部件的分块和车身结构件的设计。

    6、小汽车的后部造型
    小汽车的后部造型是小汽车造型的一个比较重要的部分，它影响到整个汽车的造型，同时对汽车空气动力学特性有很大影响。影响小汽车尾部造型的因素有：
    （1）汽车的空气动力性能；
    （2）行李箱的尺寸；
    （3）尾灯的型式。
    以上三个因素以汽车空气动力学为主，其次是行李箱尺寸，而车灯的型式一般是服从于整个造型的，尤其是现代汽车的造型。汽车尾部的造型，恰恰反映了汽车外形发展的整个过程。它是汽车空气动力学在汽车造型中的具体应用的体现。