广西铁路跨境运输再提速。5月30日上午，一趟中越班列从南宁国际铁路港鸣笛出发。这趟班列共12车、24标箱，满载电子元件、机械配件、布料、卷纸等产物，在南宁国际铁路港海关监管作业场所完成了通关手续后，经凭祥口岸出境，估计24小时左右运抵越南河内。这也标志着南宁国际铁路港海关监管作业场所正式运营。
5月30日，在南宁国际铁路港海关监管作业场所完成通关手续的中越班列，从南宁国际铁路港鸣笛出发开往越南河内。 资音摄据先容，南宁国际铁路港海关监管作业场承当南宁国际铁路港打点收支口营业报关、检验职能。项目占地169亩（海关围网面积113亩），扶植“六进六出”通道卡口，设备30个检验平台3060平方米门式钢架检验库，4个收支口集装箱寄存区及检疫处置器械库，5000平方米出口监管仓，总投资约2.4亿元。设想经过才能为60万标准箱/年，检验才能为6.5万标准箱/年。邕州海关副关长王红斌先容，南宁国际铁路港海关监管作业场所启用后，企业操纵货物在铁路港集拼和列车编组的时候段，完成报关、检验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次检验、一次放行，在海关通关时效层面实现“零期待”，估计可为班列的整体运转时候节省72小时。这既能提升中越班列的吸引力和合作力，同时对广西铁路运输收支口在通关时效、运输本钱、办事配套等方面起到很好的优化感化，进一步分流公路运输压力。
南宁国际铁路港海关监管作业场所。 冯登海摄据先容，南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要关键，中越班列开行数持续3年实现增加。停止5月30日，中越班列2021年已开行126列，同比增加72.6%。南宁国际铁路港海关监管作业场所的正式运营，明显提升了铁路口岸通关便当化水平，助推中越班列加大开行密度，助力铁路跨境运输再提速。本文由北国早报原创出品，未经答应，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。
