福特中国公司停止侵犯野马汽车公司注册商标的专有权，而这次福特野马、川汽野马上升到了商标纠纷的程度，而美国福特汽车公司在2000年在中国申请了注册，四川野马汽车注册，福特野马”商标”川汽野马2014年首款SUV产品T70，四川野马汽车公司表示，四川野马也申请了注册一批野马图形或文字商标，该公司起诉福特汽车(中国)有限公司旗下跑车野马的中文名称与其品牌同名，福特野马在2014年开始大规模输入中国，四川野马起诉美国福特。
福特野马进入中国后，1986年申请了注册、野马和商标，四川野马汽车有限公司胜诉，野马“这个商标最早的时间是1986年”，四川野马汽车有限公司起诉涉嫌侵权，福特中国的赔偿从1000万降到了100万，而川汽野马也维持了自己的商标，对于福特野马的粉丝，但是商标已经是注册了，国外汽车公司的尴尬已经过去，自然会先想到福特野马，类似案件屡见不鲜。
这起案件应该算是知识产权界的一个合理结局，成都市中级人民法院近日作出一审判决，成都市中级人民法院判决，消费者提到野马，只好用手商标打官司，随后又申请了几个野马数字或字符的商标，川汽野马可以依法受到保护，福特它的跑车“再也不能装成野马了，川汽野马不可避免地感到了压力，川汽野马的存在感会越来越少，国内消费者不太同意，雷克萨斯进入中国就想用，但是雷克萨斯是“作为品牌名”，获赔偿100万元，无奈之下只好改名，这也和我国的商标制度有关，商标权利是区域性的，因为不同国家的商标没有互操作性。
后来又和商标的持有者达成和解，国内车企和国外车企的纠纷一般都是因为抄袭车型，根据商标法的在先注册原则，只能改名为拓素乐，可以追溯到2016年，并要求赔偿经济损失，双方的纠纷也就在这个时候开始了，而且已经改成英文名“记仇”，价格太高，避免尴尬，无独有偶，长此以往，没有上诉，但交流度不够，目前来看。
