吉利品牌营销(扒一扒“朋友圈大神”吉利的营销套路)

扒一扒“朋友圈大神”吉利的营销套路

忘记了是什么时候开始的，车企酷爱上用“海报图片”来刷微信朋友圈。吉利每每是玩的最溜的。5•20当天适逢远景X1上市，吉利又猛刷了一波。其中一个系列是模仿著名品牌的海报风格，这张有点像杜蕾斯广告的“17CM，够了！”，脑洞也是大到没朋友！

驾仕派都有点儿怀疑吉利是否是把海报当一个重要业务在抓。原因之一，任何节日甚至周末都能看到吉利花样百出的海报，尤其是热点意识强，时事新闻热点要蹭，其它汽车品牌的热点也要蹭，甚至连人家空调手机自行车的热点都要蹭，“哪有事儿哪到”，海报质量又特别高；原因之二，重大营销时吉利海报推进是有层次的，量大又要结合实景拍摄，意味着海报在营销规划时就必须前置，观察这次长达一周的海报推送：

5月17日

“三疯”系列海报首次释放上市信息

5月18日

释放车型信息、生活场景与态度

5月19日

心怀忐忑，预告520 11：11上市信息。

5月20日

早安问候，显得诚意十足，当然，内涵也十足。

紧随其后的就是我们开头看到了和其他品牌的撩拨，趣味性、话题性都是杠杠的~

11：11吉利远景X1终于公布上市价格了！！

而到了下午，一系列“表白”海报，既赞美了爱情，也告白了广大用户！

如此针对年轻人的营销口味，和车型密不可分。吉利办新车上市时偶尔是会挑日子的，这次远景X1挑的是“520”，印象里吉利上次挑的日子是2016年的“5•4”青年节上市帝豪GS。这两款车一部是小型SUV一部是跨界车，所以借网络热度来帮助做年轻定位。而海报无疑对蹭热点起到推波助澜之效，即便你没时间细看，瞄了几天图片后你脑子里也能把远景X1与“5•20”谈恋爱关联在一起了，而吉利就完成了车型年轻化定位的灌输。

而除年轻化产品的营销以外，吉利整个营销呈现什么样的特点，驾仕派认为可以分以下几方面来说：

比如，博瑞和博越在自主品牌中率先与博世深度合作开发ACC自适应巡航系统和AEB辅助刹车系统，这就构成了智能和安全的记忆点。而这次的远景X1身上，亦能看到打破常规来增进年轻化记忆度的手法。

远景X1售价区间3.99万-5.79万元，对这种价位的车消费者的常规印象就是简陋。而吉利硬是做了一个很到位的多媒体系统给它——X-Fun智能交互娱乐系统和11.6英寸中控屏。从产品特点上看，这块多点触控电容屏可以快速唤醒，适应年轻人思维敏捷性子急；而X-Fun则有语音交互、集成触控、高德导航、手机映射、wifi互联这样的功能，且也像博越那套系统一样支持语音唤醒，使得远景X1可能是目前搭载高档车机的车型中最便宜的一款了。所以远景X1车价不高但多媒体系统成本却高，其实就是开发思路的聪明，得以有吸引眼球的爆点。

好营销的另一聪明之处是不留死点。还以远景X1举例，它给你省发动机启停、座椅电调等成本，连顶配都没有，因为大多数人不在意这些。但吉利却不给你省遥控钥匙、后排座椅四六分割折叠这些成本，其实作为四五万块钱的车子这些成本扣掉也很正常，合资车连10多万的都还有不带座椅四六分割放倒的，但吉利的开发思路就是不要在这些年轻人面子上和使用上比较硬伤的地方掉粉。

最经典的案例是博瑞和雅阁的公开对比拆车，行业里多年的潜规则是不会这么干的，而吉利就是敢打破这些条条框框，“料足”的特点就被记住了。

另外，吉利很少照顾“关系性”赞助，很少赞助巨星演唱会，而选择“草莓音乐节”这样的群体宽泛的活动；代言人方面，不烧大笔钱给窄关注度的明星，而选择主流文化所认可的大众明星，尤其是一些从15岁到60岁人群都知道的，比如世界冠军孙杨。这和它的广告投放其实是一个道理，所谓“自己的钱赚得不容易”，也是民企在效率追求上的优势，要最大效率地辐射实际购车人群，用好脑洞代替烧钱。

所以对于远景X1未来的营销，由于这款车有一块1.07平米的玻璃顶全景天幕，又是SUV，我猜测吉利要组织车主去人迹罕至的地方看星星了……

博瑞成为第三代外事礼宾车、以330辆车规模赞助G20峰会用车……在这些能“出头彩”“扬大名”的事情上花钱，吉利简直是眼睛都不眨。而每逢央视新闻中出现有吉利车光辉的镜头，吉利也一定要截取画面来推全网转发的，而且是不仅搞公关的人转，搞技术的、搞生产的员工也会转，这种抓机会宣传自己的意识很有被企业上下共同意识的感觉。去年的帝豪GL全球首次公开垂直侧碰，吉利亦通过成为中汽研重要活动一部分的契机而变为中汽研的产业新闻，最后上了央视新闻。

前不久的首个中国品牌日当天，吉利发布iNTEC技术品牌，又是一个抓机会提升品牌的例子。中国品牌四个字容易让人联想到“谁最能代表中国汽车品牌”，在这“标志性”的一天造一个大声响，吉利也是在借势给消费者看。而宣布以后每年这一天成为吉利技术开放日，这又是为品牌形象建设上升了一层高度，其目的是让品牌印象与吉利技术有更深一层关联，典型的想象空间就是科技界的苹果大会。

整体来看，吉利营销弹性很大。一边是擅长发“小海报”、抓“小眼球”，放在几年前这其实有点像四处贴“小广告”，但微信社交时代就变成了正面的草根营销、病毒化营销，对智力考验其实很高；另一边是擅长造大事件、抓“大眼球”，比如开进火箭发射场，比如博越从北至南挑战100度温差，这实际上是把别家也做的耐高寒测试、耐高温测试进行了一个包装升华。这种大手笔，其实已经赶超了很多合资品牌。

而无论营销手笔大小，共同之处是把落脚点放在了产品上，执行细致，细分人群，重视效率。就像这次远景X1的营销，没有盛大的发布会，没有昂贵杂志上的版面，功课都做在了互联网上，且每一次露出都是把“玩”“疯”态度和产品特点结合在一起，以区隔人群。这相较于吉利前些年在全球鹰、帝豪、英伦多品牌时代的营销是巨大的进步，对自主品牌当前的产品营销无疑也有很好的参考意义。